“嗡――”
中国机群在3千米空层，以着500速度正南飞行。
在后面大约1.5千米-2.1千米距离，2.6-2.7千米空层，19架日机保持着33，23，323，三个梯次编队。
紧追不舍。
下面，是无尽绵延的阿尔卑斯山脉。
此时，王远横的11号战斗机已经归队编制，和杜剑南的01号战机，隔着大约60米的距离并飞。
“嗖――”
那竖立尾翼扭曲撕裂的参差茬口，在高速对流的空气中，拉出的尖利风啸，简直要刺破杜剑南的耳膜。
“跟上来了，全歼！”
王远横兴奋的朝着杜剑南展示着小黑板，搞得杜剑南没有办法，只得小心翼翼的驾驶战机靠近到40余米。
才看清上面书写的内容。
在看清楚以后，杜剑南右手稳定的握着操纵杆。
左手飞快写字：“热身，55度，回机场！”
然后展示给右边的王远横，左边并飞的陈振华。
“杜老大，55度是维也纳！”
王远横扯着嗓子大吼，不过杜剑南显然不可能听到。
而且王远横也估算错误，55度的对角射线位置，正处于维也纳城东南角到维也纳国际机场跑道西北尽头的平分线。
这是杜剑南在格拉茨机场，拿着三角板，直尺，一遍遍量过以后，才确定下来。
“嗡――”
虽然心里不甘心，35中队的队员们，还是飞快的用手势做出‘55，机场’的传达命令。
机群随即进行逆时针，55度盘飞转向。
在3千米空层，500速度，飞向东北35千米的菲沙门德机场（实际是维也纳和机场的中心线）。
“八嘎，他们要逃回机场，做梦！追击，追击！”
在佐藤正夫按开无线对讲的大吼声里，19架日机齐齐变向。
东北追击。
“嗡――”
30架Bf-109战斗机，前11后19的一追一逃，高速接近。
而中国战斗机群经过不断加速，已经达到了近580千米的超高速度，战机之间的距离，也拉开到了300米，以防误撞。
1.5分钟以后。
日军机群也把战机，拉升到近600千米的高速。
不断逼近中国机群。
这时候，19架日机则是变化成为了两个线型追击梯队。
前梯队为东洋鹰训飞大队1中队9机。
后梯队为2中队10机。
两个梯队间，依然习惯性的相距近300米。
梯队内部战机之间，拉开到了200米的间隔。
东北2空层的天空中，出现了9架德意志空军JG132联队的战斗机。