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第707章 舌战群儒!横刀立马! (1 / 5)

完美无比的体验!

无懈可击的测试!

吴杰精心准备的汽车科技盛宴,让前来的众多领导大呼过瘾。

不过再完美无缺,依然会有人持有反对意见。

在技术讨论会上,各种刁难质问,层出不穷。

对此,吴杰当然是迎难而‘怼’。

既要让他们心服口服,还得顺势让他们憎恨,赚一波能量点。

……

“刚才我试乘试驾了,感觉你们公司的车做工用料和设计功能都还不错,但我怀疑这续航力,是否掺杂了水分?毕竟我们只试乘试驾了个把小时,完全体会不完整。”

“试乘试驾体验确实时间较短,但如果你想完整体验,可以去场地里随便开车,一直消耗到电量用光为止,看看到底跑了多少公里!”

……

“电动汽车最重要的性能指标,就是电池的充电速度、电池容量、充电放电循环次数等等,今天的体验仓促短暂,我们怎么知道,你的电池可以反复使用?快速充电?”

“石墨烯复合电池的设计使用寿命是1500次循环,如果以居民家用的220V交流电充电,需要四小时才充满,但如果采用充电桩,半小时足够了!”

“可电动车没电了,车主可以直接去换电站更换一块就行,他们完全不用担心充电耗时、寿命循环次数之类的问题,就像燃油车没油了去加油站,车主需要担心燃油不够加吗?”

……

“半小时才能充满电,那你的电动车,所谓的方便快捷,根本不存在吧?”

“我公司的电动车,电池是属于付费消耗品,没电就去换电站换一块就行,熟练工人更换,一分钟内就能搞定,还不够方便快捷吗?燃油车去加油站,也不过如此吧?”

“而且换电站有专门的快充装置,更换下来的电池,可以立刻快速充电,加上仓库库存的电池,理论上每天可以为无数辆电动车提供服务,而加油站却不行吧?储油箱撑不住!”

……

“那你的经济性呢?目前国际油价震荡波动,下降的空间很大,你怎么和燃油车相比?”

“油价下降?你开什么国际玩笑?燃油车平均每公里八九毛,我换一块电池才一百,就能让车续航三四百公里,每公里不到三毛,谁更便宜?”

“而且车主不想去换电站,想节省花销,找个充电桩或者插线板就能自行充电,燃油车不去加油站,难道还能在家里自己炼油?”

……

“那你的电池损耗呢?经常充放电,电池寿命会越来越短、储电量也会越来越少吧?”

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